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标签: PILOTSPORT4

BLUE FRIEND

在小红书认识了幼宜院,是一个来自佛山的做工业产品设计的MINI F56S的车友,有趣的发现他非常的喜欢蓝色,无论是车还是车上的贴纸和装饰,还有鞋子衣服帽子都使用着蓝色,看到他机盖上还自己设计了一张BLUE FRIEND的大贴纸非常有艺术感,认识一个做设计的朋友真好,对事物的追求和我很像,这就是我的蓝朋友。

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AP Racing CP9200

开始以为我换了OZ Leggenda这个样式的轮毂会对多活塞刹车不感冒,每次都骗自己说,换了别人都看不到你换了,那就没必要浪费钱吧。但是最终还是敌不过内心的魔鬼。但是最大的原因其实还是因为开了半年原厂刹车觉得脚感不好,刹车力度不够使得我平时都小心翼翼的开,不敢跟车太近,而且少了一个平时有空洗洗轮毂刹车的动作。黑色轮毂和原厂花甲根本就没有让我有想自己动手去洗的冲动。

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MINI 信仰

一台这个级别下足了成本,清楚为了达到目的必须舍弃什么,追求钢炮的初心,最后新车时落地往往要接近40W,注意!2013年的时候,抛开MINI自己营销的文化,以及很多女生莫名喜欢MINI那么硬那么颠,R56S绝对是经典的前驱钢炮佳作,而且还是绝对不会过时不会被渠道和淘汰的佳作,在R56S身上所出现的缺点就是前驱车和钢炮该有的缺点,同时,为了放大钢炮也该拥有的优点,R56S毫无疑问地将妥协减少到了那个年代,也就是2010年前后那个年代的最少程度妥协,肯定不能和BMW收购前的Mini时代谈什么原汁原味,但BMW后的这第一份交给热爱Mini车型的玩家们的R平台是绝对的优秀的,是没有被如今BMW那坚定不移只求成为”下一个大众”的信仰所腐蚀的,趁着现在还能找到好车况的R56S,真的不能再错过了,错过也就再也没有了。

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Sunday Morning Drive

深圳三洲田,因风景秀丽,多弯、且路况良好而闻名于深圳玩车圈,甚至被赋予了深圳·秋名山”之称,吸引着深圳玩车爱好者的圈子,甚至有广东周边城市的驾驶爱好者驱车前往打卡,也是我们经常组织Morning Drive的根据地之一。

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OZ Leggenda X MICHELIN PILOT SPORT 4 on MINI Cooper S R56 N18

OZ是世界著名的汽车轮毂生产厂商,它的成功完全源自汽车赛事,无论是F1、WRC还是勒芒24小时耐力赛,全球顶尖的汽车比赛中都能看到OZ的身影。长期的赛事经验是所有其他轮毂品牌都无法比肩,通过赛事获取的经验也成就了OZ在民用轮圈设计和制造中的出色表现。

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