相信很多人买车之前都会作一大堆的对比，车子12年3月8号买的，可我的驾照而是提车之后10天才拿到，简直就是一个超级无敌新手菜鸟。所以我根本没有去过任何一家4S店试驾任何的车，甚至连买车和提车当天都是朋友陪我并且帮我开回家。
先说说选择，最开始我喜欢的是雅阁，睿翼，思铂睿，Benz c200，audi A4.估计是平时在路上见太多它们，所以对他们的印象也不错，由于我之前根本不看关于汽车的任何相关信息，也没有其他爱车的人那样说从小时候就喜欢车，可以确定的是，我基本就是一个汽车文盲。所以我选车只看外表和空间实用率，什么操控、动力、保值率和后期维修保养都没去研究。最开始否决的就是雅阁、思铂睿和睿翼，因为发布已经有一段时间了，最怕就是买回来之后立刻换代，那会让我很不舒服。所以买的话，还是尽量买一台新款一点的车。因为有朋友在奔驰4S店里面做销售，得知C200优惠之后比新帕2T没贵多少，我和我的小伙伴们都惊呆了。奔驰啊！那么牛逼的品牌，开着出去面子都大很！可惜我又怕亲戚朋友们说我开奔驰那么高调，懂C-CLASS其实就一台低级奔驰而已，对我来说，S-CLASS才算是奔驰啊，C最可惜的就是后排空间，完全不能满足我，座椅调到我的驾姿后，后排空间根本坐不一下一个一米五以上的成年人，最后只能否决它，E-class真心买不起。由于我购买新帕萨特的时候还有现款小改版的A4L，又急着买车，又不想买之前那个版本，最后还是放弃它。如果让我现在买的话·绝对是A4L的～看到现在A4L降价后35TFSI低配27W，比新帕贵才3W，真的后悔到大海那样，经常对自己说，如果迟一年买车就A4L，虽然动力配置比不上新帕2T，但品牌放在那里。A4L和迈腾旅行车是让我急着买车后悔的事情。
偶然一次居然给我在网上看到美版新帕萨特就一见钟情，激发我想购买它的冲动，就开始在网络上搜索，问题来了，就是发现新迈腾和新帕萨特实在是太像了，怎么会这样？为什么要有两个版本？这应该让很多想购买新帕或新迈的提出了一个重大的考验。最后我选择了新帕，完完全全就是因为喜欢他的外观而已，没别的。新帕前脸和侧面好看，新迈的内饰和尾灯好看。如果能像配电脑那样随心所欲的配搭那就好了。经过了一段日子，我发现了一个很搞笑的现象，朋友A遇见我说：“这是什么车？”我说：“新帕萨特啊”，A：“为什么不买新迈腾？”我说：“我觉得新帕给我的感觉年轻一点，运动一点。”过了一段时间遇到朋友B：“这是新迈腾，为什么不买新帕萨特？”我郁闷：“这就是新帕萨特。”而且我都忘记了有多少人这么问过我了。
因为喜欢改装，买了后就开始改了。由于新帕萨特和美版PASSAT几乎一个外形，所以买之前已经在美国大众论坛熟读了关于NMS一切可改的东西，而且大众的好玩之处就像小时候那种四驱车（估计70，80后都有这个想法），很多改装件选择。最开始这台车让我最不喜欢的就是内饰桃木面板，在提车前，我已经在网上买了银拉丝面板，提车之后立刻开到汽配城换掉，立刻年轻和运动了，心里舒服。passat alltrack 那个镀铬后视镜盖深深毒害了我，细腻油润，就像车窗边框那种效果，奥迪的S和RS系列都以这种镀铬来装饰后视镜盖，居然被我在网上找到，虽然价钱很贵，可还是忍心拿下，又让我的车增添一点运动范。经过对比和试驾之后，《百改降为先》避震我选用台湾BC BR-TYPE带鱼眼上座可调倾角，用到现在我还非常满意，如果这套避震报废，我就换Bilstein B16；
因为觉得老款audi rs6轮毂好看又大气而且找到价钱还不错就上了，后来觉得实在太重（15KG一只）而出掉，虽然我走的不是性能范，而且对rays这种风格又不感冒，最后折腾才换了现在这套稍微轻一点的work gnosis gs3，歪路一直走，浪费了好多钱。所以建议其他像我一样的新手，轮毂真的没必要急着买，研究透了，必须一步到位买自己最想买的，浪费可耻啊！
一直都很喜欢原装升级，免除必要烦恼，所以刹车就选用Golf R的原装刹车，这套刹车和TT3.2、S3/4、R36、R32一样。活塞更大，345mm盘比原装312mm大，原装位。对应300匹的车都没问题，装上之后，无论脚感抑或刹车力度都比新帕原厂要很大，为了能更充分体验这套刹车，我换上STOPTECH划线盘和HAWK hps刹车皮，在路上信心大增，偶尔小飙一下还是很可以滴。唯一缺点就是重得一笔。
40000公里了，我对新帕有了很多新认识，这是一部很特别的车，他改变了我以前对大众的看法，觉得VW是一家很认真的车厂。他所有的用心都是在一些人们未必注意到的地方，引擎，变速箱，底盘，从不会淘汰的外观，用料扎实。特别是在微博上经常被一些聚会的视频毒害到，这就是VAG的一种文化！
总结一些他的优点：
1.经过了我一点点的改装之后，非常适合城市驾驶，比较容易驾驭上手。可以说得上是动静皆宜。
2.相对低的油耗。
3.成熟且大量低价的配件，维修非常方便。
4.大量成熟、丰富且低价的改装件。
5.后期保养也比较便宜。
缺点：
实在想不到（我就觉得他没缺点）
后续：我真挺喜欢新帕，往后我还会继续优化它，而且已经心里有数。例如两边单出排气，HHC后加大325mm刹车碟加HAWK HP PLUS刹车皮，前后刹车钢喉（肯定有人会问我，花了这么多钱搞这套刹车有必要吗？那些价钱都可以买到4活塞了），因为，我轮毂前面抛边比较浅，能避4活塞那种。所以只能在这种情况尽量优化刹车。最后就是r-line拨片方向盘。
Comments