人生如车，根本就不需要过多的装饰，只要时刻保持干净，身体健康便足矣。花再多的金钱和心思在科技美容方面只会被人一眼看出科技脸，我根本就无法区分现在的女人样貌谁是谁。对于我这种老派摄影师来说，滤镜我也是拒绝的。就像现在喜欢改装的人，是觉得自己的车不够帅？操控不够好？还是就想要和别人不一样？抛开赛车来说，其实，在你们所谓的改装过程中，已经变得和其他人一样，一样的国锻轮毂（BBS LM、BBS E88、Fuchs、HRE），一样的降低车身，一样的多活塞卡钳，一样的大尾翼，一样的千鸟格内饰…
其实我最佩服的是Magnus Walker，如果不是特别熟悉保时捷改装的朋友可能不是很知道他，但是如果你玩过《极品飞车19》的话那你应该就会知道他，保时捷277其中的一个BOSS。将日常和赛道平衡的改装手法正是我最喜欢的，马力不大，但他注重轻量化，由于他本身是一个服装设计师，所以他改出来的911都是那独具特色的”艺术品”，让你一眼就知道这是谁的作品。二十年三十年全身心投入一款车型的改装，这也是我们之前经常说的匠人精神。独一无二，每一台出自Magnus Walker都是艺术品。现在还有多少人再一直研究自己的车，不断的优化改装五年甚至十年？我常常听到一句话，改完了就卖。其实最好的改装首先要愉悦自己，其次是可以让别人一眼就看出你的与众不同和让人知道这是谁的作品，而不是麻木跟风的套用别人的模板。你的改装有你的设计吗？如果并没有，我觉得原汁原味才是对一台经典车最好的致敬方式，保持经典车的原始状态，不仅是对其历史价值的尊重，也能最大程度地保留其独特魅力和情绪价值。
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