换装 Fuchs 样式轮毂，复古灵魂就位

听说这个地方很久了，恰逢周末早上有空，可惜天公不作美，阴天的游艇会码头，海面静悄悄的，林立的游艇桅杆衬着低饱和度的灰蓝天幕，也刚好适合给这台 997.2 Carrera S 拍一组换装留念。

刚换上这套 Fuchs 样式轮毂，是我琢磨很久的改动。没有激进的宽体，没有喧嚣的动力升级，只换一套轮圈，就把保时捷藏在骨子里的复古味道唤醒了。比起眼花缭乱的改装清单，有时候姿态的精髓，就藏在一枚轮圈里。这组照片，记录它换上新鞋之后，和海风相遇的这一刻。

其实选轮毂这件事，纠结了很久。

最先绕不开的永远是 BBS LM。 追溯到 2012 年那台帕萨特，那时候就拥有、反复研究过它的数据最终还是在它身上用过三套不同的数据才停下来；后来换宝马 F11，也种草过；再到 MINI R56S，也认真盘算过。 不得不承认，BBS LM真是一套百搭的轮毂，而且给到997用的19*8.5J ET50 19*11J ET50这套数据真的很完美，姿态、齐边的效果都踩在点子上。 只是玩车久了慢慢发现，LM 实在太烂大街了。经典归经典，心里还是想避开随处可见的同款。

而 BBS E88，才是藏在心中真正的白月光。 三片竞技的味道，金色配上我白色车身是我最想要的那个味道。可一套七万左右的价格，摸摸口袋，清醒想想，目前还没到可以轻松为一套轮毂买单的阶段，热爱也要量力而行。

一边是熟悉但容易撞款的经典，一边是可望暂时不可及的梦中情铃。 兜兜转转权衡之后，最后定下了这套 FUCHS 样式。 不是退而求其次，是在自己当下的预算里，选一份属于自己的耐看。 玩车嘛，遗憾常有，合适最重要。

五月开始定制，经过了劳动节几天的假期耽误，最后在7月经过物流才到我的手上，至今已经使用了5个月了，配搭上米其林PS4S，堪称完美。姿态不用刻意用力，经典本身就很耐看。在游艇会的这组画面，算是给自己这次小改动，交上一份满意的影像答卷。