OZ是世界著名的汽车轮毂生产厂商，它的成功完全源自汽车赛事，无论是F1、WRC还是勒芒24小时耐力赛，全球顶尖的汽车比赛中都能看到OZ的身影。长期的赛事经验是所有其他轮毂品牌都无法比肩，通过赛事获取的经验也成就了OZ在民用轮圈设计和制造中的出色表现。
OZ这个品牌应该是最早进入大陆市场的轮毂品牌之一了。在我心目中三大品牌就是BBS OZ RAYS，也是当初刚接触汽车时候经常看到的三个品牌。其实我内心最喜欢的是BBS的，没有之一。但是对于我的要求 17X7 ET35-40之间的数据内仅有三款，RGR\DTM\LM。可是这三套轮毂都是可遇不可求的。可能是物以稀为贵的原因吧，17寸适合MINI R56用的BBS市场上居然和适合我F11用的19寸BBS价格相同。只能怪自己赚的钱不够多了。
Leggenda在意大利语中是传奇的意思，它的设计灵感来源于拉力赛车，一如 OZ 在 WRC 赛车世界中的传奇形象。稳重宽大厚实的中心表面诠释出WRC风格轮毂的美感。这款轮毂的设计初衷是为了可有效保护碟刹，免受WRC测试中因轮毂旋转扬起的石头所造成的损伤。OZ Leggenda非常有意思的在台阶上贴上了意大利国旗的图案，这是一个亚克力材质的标志，非常别致。了解到它是4X100 7J ET37后，和我的R56非常的匹配，就在网上寻找各种R56的安装图，最后就深深的被毒害了，可惜官方只提供了黑色和白色两种选择，白色太刺眼和WRC了，所以我就选择了比较好配搭我黑顶的思路。但是我心目中最完美的颜色就是BBS DS，后续如果这套轮毂刮伤或者漆面不完美了就是我改DS色的时刻。
很多人会问OZ轮毂的产地，其实也并非所有OZ轮毂都是意大利产的，但OZ Racing的全部产品均来自意大利OZ总部工厂，这个毋容置疑。条幅的侧面设计有台阶，这个也是OZ的一贯做法，正面视觉效果纤细，但强度又够。“MADE IN ITALY”的产地刻字，所有OZ Racing的轮圈产地都刻在正面。此款为亚光面，细节处理完全一致，由于是为特定赛事开发的，所以这款轮毂原装不配盖子的，赛事用圈都不会考虑盖子，盖子会增加拆装的麻烦，并且激烈的比赛中万一盖子飞出也是十分致命的，另外盖子还会增加一点点的重量。但是我还是上闲鱼买了一套别人闲置下来的全新M582轮毂盖，买回来发现原来不合适。唉········只好再次放在闲鱼上卖了。
很少能在路上看到这款轮毂，因为它只有特定的4孔车型才能使用，现售的主要是4×98安装菲亚特500；4×100安装MINI R50-R59系列、飞度等；4×108安装嘉年华ST。所以，如果你看到15、16寸的，或者5孔的这个款式，那它必定是一款山寨轮毂。
再来说说米其林PS4这套轮胎，我已经是米其林的老客户了，从以前PASSAT上的PS CUP到BMW F11上的PS4，对他的满意度是非常高的。简单说就是，此胎干地抓地力很OK，湿地抓地力确实非常强大，弯道极限和弯道宽容度依然没有问题，线性。胎面的静音依然强大（过滤路面细碎颗粒噪音强，运动胎独此一家），韧性依然一如既往的米其林特点，应对中国的不好的烂路过滤很舒服，不颠簸，也不会在高强度过弯下发生弹跳。不愧是行业中的标杆！
套用米其林工程师的话来说，PS4不仅超越了PS3一个等级，而且还在性能上几乎追赶到了PSS（Pilot Super Sport），同时剑指倍耐力P Zero。并且PS4抓地力还达到了最高的 AA 级别，并且耐磨指数飙升到了320，可以这么理解，每100耐磨指数相当于可以行驶24000km，也就是说，以一年15000km为限，这几乎可以完成普通人驾驶车开上5年的里程数，几乎是一个换车周期的年限。
Comments