底盘重生计划

上次换KONI Special Active避震之前,以为是塔顶老化导致一旦过烂路的时候就咯噜咯噜的声音。结果新避震、新塔顶、新李子串都换上并且按照原厂的要求安装都没有解决这个问题。在网上研究了很久发现不同的网友又有不同的说法,商家都没有发现哪里的底盘件有明显老化的。而最麻烦的就是如果需要更换前防倾杆胶套的话,必须要把整个副车架拆下来,并且进行四轮定位。区区400块钱的两个胶套却需要如此大的工程让我纠结了三天。询问了一个能拿到powerflex的朋友得知没有现货,需要从英国邮寄,需时3周。没办法啦,只能等了,竟然都要拆副车架了,那就索性一起把可以换的都换掉吧…

由于更换防倾杆的胶套要把整个副车架卸下来,所以一不做二不休,我就把连带的球头衬套都订了回来准备一次搞定免除后顾之忧。下摆臂,衬套、球头、发动机变速箱机脚居然和powerflex的防倾杆开口胶同一天收到,心情已经激动不已,立刻约了深圳MINI群的一个维修店,听车友们分享都说技术可以,价格便宜,所以就以探店的心态去一试。

说说我为什么选择Powerflex的防倾杆开口胶,由于更换防倾杆开口胶是唯一一个需要把整个副车架卸下来的配件,所以我在这个配件上就用上了powerflex聚氨酯纤维,他的优点之一就是比原厂的耐用3倍,基本就是免维护的。所以为了日后老化继续更换的繁琐工序,这个部位我就选择了聚氨酯纤维。

由于店家没有专用的衬套液压工具,所以只能拆下来之后驱车前往他们相熟的店去,但是已经晚上7点了,到了他们那边之后发现已经下班,只能选择另外一家。导致我在店里等了两个多小时,在这两个多小时里面真的很难受,也是一个非常不好的体验,又是一笔多余的工时费(两个下摆臂衬套压装160元)!安装这些胶套衬套什么的必须要按照品牌的要求在对应的位置涂上他们附送的专用润滑膏,这样才能防止在行驶过程出现异响。而给我换下来的一些衬套胶套其实状态还是很新的,师傅的都自言自语的说,还很新啊,不用换啦。

底护板的最后一颗螺母装上之后已经是晚上11点40分了,由于过程耗费了我6个小时,当时已经没什么精力拍照记录了。…现在是最Balance的状态,说实话这个动力配不上这个底盘,很韧、很整、很Q,过减速带又很舒服~简直是换了一台车一样!非常满意!抓紧时间去做个四轮定位去!

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