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一台这个级别下足了成本，清楚为了达到目的必须舍弃什么，追求钢炮的初心，最后新车时落地往往要接近40W，注意！2013年的时候，抛开MINI自己营销的文化，以及很多女生莫名喜欢MINI那么硬那么颠，R56S绝对是经典的前驱钢炮佳作，而且还是绝对不会过时不会被渠道和淘汰的佳作，在R56S身上所出现的缺点就是前驱车和钢炮该有的缺点，同时，为了放大钢炮也该拥有的优点，R56S毫无疑问地将妥协减少到了那个年代，也就是2010年前后那个年代的最少程度妥协，肯定不能和BMW收购前的Mini时代谈什么原汁原味，但BMW后的这第一份交给热爱Mini车型的玩家们的R平台是绝对的优秀的，是没有被如今BMW那坚定不移只求成为”下一个大众”的信仰所腐蚀的，趁着现在还能找到好车况的R56S，真的不能再错过了，错过也就再也没有了。

深圳三洲田，因风景秀丽，多弯、且路况良好而闻名于深圳玩车圈，甚至被赋予了深圳·秋名山”之称，吸引着深圳玩车爱好者的圈子，甚至有广东周边城市的驾驶爱好者驱车前往打卡，也是我们经常组织Morning Drive的根据地之一。